표의 수입과 부두 시간을 검증하기

작업 카드 · 검증 | 적용 대상: 표의 수입과 부두 시간을 검증하기

작업 전 확인: 본문의 적용 조건과 설정값을 확인할 것. 판정: 해당 장의 기준 및 검증 장의 합격·중단 조건을 대조할 것. 주의: 가설과 점검 예를 실측 결과로 취급하지 말 것.

작업 01 — 비용은 표를 사지 않는다

표의 수입과 부두 시간을 검증하기 전용 도해. 이 문서의 시스템·선택 관계를 시각화하며 세부 수치와 예외는 본문을 따른다.

• 제한: 공공문은 주민이나 돈을 만들지 않는다.

• 기준: 16석 페리 세 왕복의 공급은 48석이며, 관광객 20명과 주민 28명을 모두 태웠다면 주민 도착은 버스·마감 조건을 다시 통과해야 한다.

• 수행: 하루 순수입은 관광 420+수출 300-페리 연료 90-진료 운영 110=520으로 계산할 것.

• 조건·조치: 카드가 나타나도 좌석, 진료 인력, 항만 연료를 복제하면 안 된다.

• 기준: 매일 출발 좌석=관광 탑승+주민 탑승+공석, 현금=전일+수입-운영비를 검사하고 음수 좌석·두 섬 동시 탑승이 있으면 실험을 멈춘다.

• 기록·측정: 이름 변경이나 선거구 경계 미세 조정으로 포기 기록을 지우는 악용에는 주민의 집·직장·시설 조합에 7일 식별자를 둔다.

• 기록·측정: 저장 직후 시간표를 바꿔 결항을 숨기면 첫 완결 왕복 뒤에만 지표를 확정한다.

• 제한: 단, 태풍·파업처럼 외부 사건은 동일한 지연이라도 정책 비용으로 합산하지 말 것.

• 제한: 접근성이 좋아도 관광 수입이 줄 수 있고, 그 손실을 만족도 점수로 상쇄하지 말 것.

작업 02 — MVP와 판정 실험

• 수행: MVP는 섬 3개, 부두 3개, 페리 2척, 진료소·고용처·호텔 각 1개, 하루 네 시간대만 구현할 것.

• 제한: 선거 운동, 다당 외교, 세금 전체 체계, 항공 노선은 제외할 것.

• 기준: 내부 14시나리오에서 좌석 보존, 결항, 철거, 배차 유예, 응급 예외를 재현한다.

• 수행: 도시 운영 경험자 18명과 입문자 18명, 총 36명을 두 조건으로 무작위 배정할 것.

• 기준: A는 기존 대기·수입 화면, B는 동일한 건설비와 함께 공공문을 쓴다.

• 기준: 30분 세션 14분에 농업섬 진료 마감과 관광 성수기를 겹치고, 참가자는 배차 변경·부두 증설·시설 이전 중 하나를 실행한다.

• 기준: 종료 뒤에는 “누가, 어느 구간에서, 무엇을 잃었나”와 대안 비용을 말하게 한다.

• 가설: 통과선은 출시 성과가 아닌 검증 가설이다.
• 조건·조치: B가 설명은 잘하지만 매번 관광을 포기하면, 시간표 카드는 대안의 수입 범위를 더 넓게 보여 주고 시설 이전 비용을 비교할 것.
• 기준: 반대로 A가 지도만 보고 더 잘 풀면, 공공문은 부두 경로를 가리는 부가 화면이므로 결항 후 회고용으로 줄일 것.
• 기록·측정: 행동 로그는 익명화한 배차·탑승·열람 시간만, 설문은 사전 범주 두 평가자가 독립 분류할 것.

작업 03 — 시간축 재검토

• 기준: 첫 주의 표 변화는 다음 선거의 확정 결과가 아니다.

• 수행: 공공문은 서비스 경로를 실제로 끝낸 주민만 다음 집계 후보로 넣고, 이사·은퇴·새 일자리 같은 인구 변화는 별도 흐름으로 남길 것.

• 점검 예: 예를 들어 7일간 농업섬 진료 도착이 18, 20, 23, 22, 17, 21, 19명이면 평균 20명이지만, 폭풍 결항일 17명을 배차 실패로 재분류하지 않는다.

• 기준: 수입도 마찬가지다.

• 기록·측정: 오전 화물 슬롯을 옮긴 비용은 계약 보너스가 사라진 하루와 다음 날 밀린 화물 도착을 각각 기록할 것.

• 제한: 한 항만의 편리함을 다른 섬의 표로 전환하는 숨은 환산은 없다.

• 기준: 비교 세션에는 두 번째 지도를 넣는다.

• 기준: 중심섬 병원이 이미 가까운 지도에서는 페리 조정이 큰 효과를 내지 않아야 하며, 관광객이 적은 우기에는 화물 슬롯 이동의 수입 손실도 작아야 한다.

• 기록·측정: 이 두 표본에서 B가 항상 같은 배차를 고르면, 경로 표식이 판단을 넓히지 못한 것이다.

• 수행: 반대로 한 참가자가 응급 배를 사용했으면 정상 시간표 실험과 섞지 않고, 응급 사유·하한 위반·나중 복구 시간을 따로 판정할 것.

• 기준: 성공은 지지도 최대가 아니라, 바꾼 부두 시간이 누구의 통근·진료·수출을 바꾸는지 말할 수 있는지다.

• 제한: 실험 진행자는 5분마다 선거 화면을 열지 못하게 하지 말 것.

• 수행: 다만 화면 열람 자체가 시설 도착을 바꾸지 않음을 확인할 것.

• 수행: 한 참가자가 농업섬의 6명 포기를 보고 병원을 옮겼다면, 새 병원의 건설 기간 3일과 이전 부지의 운영 중단도 같은 시간축에 남길 것.

• 조건·조치: 페리를 늘려도 선착장 접안 슬롯이 하나이면 두 배가 동시에 출항하지 못한다.

• 조건·조치: 이런 공간 제약이 표현되지 않으면 “배 한 척 추가”가 누구에게나 좋은 답이 된다.

• 수행: 사후 면담에서는 선택 이유와 실제 경로를 대조하며, 둘이 다르면 카드 문장을 수정할 것.

• 기준: 항만 증설은 900의 선투자와 하루 45의 유지비를 쓰며, 공사 2일에는 기존 접안 수가 하나 줄어든다.

• 제한: 그래서 3일째의 진료 도착 증가만 보고 증설을 평가하지 말 것.

• 기준: 관광 계약은 선적 지연 하루 뒤 위약금 120을 내고, 주민이 병원에 도착해도 의료진 수가 그대로면 치료 대기는 남는다.

• 기록·측정: 이 연쇄를 세션 기록에서 시간 순서로 확인할 것.

• 기준: 마지막 확인 세션에서는 관광섬 호텔을 하루 닫아 관광객 20명을 없앤다.

• 기준: 그때도 농업섬 주민이 진료소에 못 가면 원인은 관광 좌석이 아니라 접안·버스·시설 중 하나여야 한다.

• 기준: 반대로 페리를 두 척으로 늘린 뒤 부두 하나가 막히면 두 배의 좌석을 공급으로 쓰지 말 것.

• 기준: 이 반사실 비교를 통과해야 공공문이 정치 수치를 장식한 화면이 아니라 섬의 실제 연결을 읽는 도구다.

• 기준: 추가 사례에서는 중심섬 진료소가 가득 차 농업섬 주민 8명이 관광섬의 작은 진료소를 선택한다.

• 기준: 관광섬 배는 좌석 12, 왕복 14분이고 부두에서 진료소까지 9분이다.

• 기준: 플레이어가 관광객 예약 6석을 주민에게 넘기면 6명은 도착하지만, 호텔 체크인 지연으로 하루 숙박 수입 150이 줄어든다.

• 수행: 진료소의 의사 한 명은 4분마다 한 명만 끝내므로, 도착 6명을 모두 ‘서비스 완료’로 쓰지 않고 마지막 두 명의 대기도 남길 것.

• 수행: 다음 회차에 페리를 되돌리면 귀환 좌석도 같은 승객의 생활권 일부로 계산할 것.

• 기준: 이 세션에서 참가자는 배차를 바꾸는 비용, 진료 인력 한계, 관광 계약 중 두 가지 이상을 설명해야 하며, 그 근거가 지도 경로와 맞아야 통과다.