로드테스트

작업 카드 · 개요 | 적용 대상: 로드테스트

작업 전 확인: 본문의 적용 조건과 설정값을 확인할 것. 판정: 해당 장의 기준 및 검증 장의 합격·중단 조건을 대조할 것. 주의: 가설과 점검 예를 실측 결과로 취급하지 말 것.

작업 01 — 차고가 아닌 길에서 답을 찾는다

게임 개요 전용 도해. 이 문서의 시스템·선택 관계를 시각화하며 세부 수치와 예외는 본문을 따른다.

• 기준: 비 온 뒤 흙길에서 코너를 넓게 밀어낸 플레이어는 더 강한 차가 필요하다고 생각한다.

• 기준: 하지만 같은 차로 포장도로에 돌아오면 제동이 너무 늦었고, 오프로드 구간에서는 앞쪽 차고를 높이고 차동 제한을 낮춘 설정이 조향을 살릴 수 있다.

• 제한: 로드테스트는 세팅표를 정답 레시피로 나열하지 말 것.

• 기록·측정: 오픈월드에서 방금 달린 길을 40초짜리 시험 구간으로 저장하고, 한 번에 하나의 조작 또는 설정만 바꿔 체감과 기록을 비교하게 한다.

• 기준: 공식 페이지는 오픈월드 드라이빙과 다양한 차량 경험을 소개한다.

• 가설: 이 기획의 접지 점수, 세팅 수치, 이벤트 보상은 공식 게임의 실제 값이나 결함을 말하지 않는 창작 가설이다.

• 기준: 빠른 이동과 즉시 차량 교체가 가능한 환경에서조차, 플레이어가 ‘차가 느리다’ 대신 ‘이 노면에서 브레이크와 조향을 동시에 줘 앞이 밀렸다’고 파악할 수 있는지를 실험한다.

첫 장면

• 기준: 플레이어는 내리막 자갈길의 왼쪽 코너에서 92km/h로 진입해 바깥 울타리에 스친다.
• 제한: 시스템은 ‘접지 부족’이라고 단정하지 말 것.
• 기준: 같은 구간에서 제동 시작을 0.4초 앞당기기, 앞 타이어 압력을 0.1단계 낮추기, 조향을 70% 이하로 제한하기 중 하나만 고르게 한다.
• 기준: 다음 주행 뒤에는 진입 속도·최대 횡미끄럼·출구 속도만 나란히 보여 준다.
• 기준: 차를 바꾸거나 세 가지를 한꺼번에 만지면 이 비교는 무효가 된다.
• 기록·측정: 좋은 기록보다 원인을 한 가지씩 시험한 주행이 남는다.