용광로 앞의 빈 교대

작업 카드 · 설계 | 적용 대상: 용광로 앞의 빈 교대

작업 전 확인: 본문의 적용 조건과 설정값을 확인할 것. 판정: 해당 장의 기준 및 검증 장의 합격·중단 조건을 대조할 것. 주의: 가설과 점검 예를 실측 결과로 취급하지 말 것.

물자와 노동이 만나는 하역 능력으로 생산망을 설계하는 공화국 운영

작업 01 — 적용 조건 및 설계 규정

용광로 앞의 빈 교대 전용 도해. 이 문서의 시스템·선택 관계를 시각화하며 세부 수치와 예외는 본문을 따른다.

• 기준: 원작 관찰: Workers & Resources: Soviet Republic 공식 사이트는 현실적인 소비에트 공화국을 건설하며 복합 생산망과 교통을 운영하는 도시 건설 게임으로 소개한다.

• 가설: 창작 가설: 상세한 자원망에서 공장 정지가 석탄 부족인지, 하역 슬롯 점유인지, 교대 인원 미도착인지 빠르게 구분하기 어렵다는 상황을 가정한다.

• 기준: 이는 원작의 결함 주장이 아니다.

• 수행: 하역선은 공장 입구에 석탄 상자와 작업자 발자국을 나란히 표시할 것.

• 기준: 플레이어는 철도 승강장 1개를 화물·건설 자재가 공유하게 두거나, 220m 떨어진 버스 정류장을 70m 위치로 옮긴다.

• 제한: 용광로는 석탄 12t/분과 작업자 18명이 동시에 있어야 8t/분 철을 만들며, 어느 하나가 모자라면 다른 자원을 소비하지 말 것.

• 기준: 하역선은 8시간 교대 단위의 도착·대기·유휴만 읽는다.

• 조건·조치: 35분 세션: 창고 72t, 도착 열차 48t, 용광로 요구 12t/분이면 6분 동안 72t을 쓴 뒤 열차가 하역되어야 한다.

• 조건·조치: 그러나 승강장을 시멘트 열차가 4분 점유하면 석탄 열차는 8분 뒤 도착하고, 용광로는 2분 멈춘다.

• 기준: 버스는 36명, 왕복 16분, 정류장→문 220m를 2m/s로 걸으면 교대 시작 뒤 110초가 걸린다.

• 기준: 정류장을 70m로 옮기면 35초지만, 그 자리의 창고 연결도로 60m를 새로 깔아 건설 자재 18t을 쓴다.

• 기준: 열차 증편, 슬롯 분리, 정류장 이전은 모두 다른 보존 비용이다.

• 기준: 열차를 창고 경계에서 왕복시켜 같은 48t을 두 번 하역하는 악용은 차량 화물 ID와 슬롯 인수 시각으로 막는다.

• 기준: 버스 노선을 잠깐 삭제해 지각 교대를 지우면 이미 출발한 노동자는 이전 노선 사건을 마친다.

• 수행: 폭설은 정책 실패와 분리하지만 제설 차량 연료·시간은 남길 것.

• 기준: 공장 토글로 석탄 소모를 피하는 동안에는 생산 계약도 멈춘다.

• 기준: 표식이 거대한 공화국 지도를 경보로 덮지 않게 멈춘 공장과 그 직전 공유 슬롯만 보인다.

• 기준: 색 외에 톤·사람·분·톤을 함께 쓴다.

• 제한: 자동 배차나 계획 추천은 제공하지 말 것.

석탄 열차 지연으로 멈춘 용광로의 하역 순서를 조정한다.

항만·철도·고로·창고를 교대 물류망으로 연결한다.

정류장 이전 비용과 지각 노동자 감소를 비교한다.

작업 02 — 예시의 생산 전제

• 기준: 석탄만으로 철이 생기는 것은 아니다.
• 기준: 축약 시제품의 가동 1분당 투입은 철광석 20t과 석탄 12t, 산출은 철 8t과 광석 잔재 12t이다.
• 수행: 석탄의 연소 배출은 별도 통계로 남길 것.
• 기준: 이는 실제 제철 공정의 물리 수치가 아닌 게임용 가정이다.
• 기준: 앞선 6분 사례는 철광석 120t이 확보되고 이전 교대에서 예열이 끝나 가동 중인 상태로 시작한다.
• 제한: 입력 부족이면 두 원료 모두 소비하지 말 것.
• 기준: 원료가 다시 충족되면 1분 예열에 석탄 6t을 쓰고 이후 생산한다.
• 기준: 따라서 공급이 8분 시점에 복구된 예시는 6~8분 원료 부족과 8~9분 재예열로, 철 생산은 총 3분 비게 된다.
• 수행: 화면은 부족 2분과 예열 1분을 분리해 원인과 회복 비용을 표시할 것.