항로의 이익보다 지연 설명을 검증하기

작업 카드 · 검증 | 적용 대상: 항로의 이익보다 지연 설명을 검증하기

작업 전 확인: 본문의 적용 조건과 설정값을 확인할 것. 판정: 해당 장의 기준 및 검증 장의 합격·중단 조건을 대조할 것. 주의: 가설과 점검 예를 실측 결과로 취급하지 말 것.

작업 01 — 경제의 장부는 운반을 만들지 않는다

항로의 이익보다 지연 설명을 검증하기 전용 도해. 이 문서의 시스템·선택 관계를 시각화하며 세부 수치와 예외는 본문을 따른다.

• 기준: 반환선은 새 재화가 아니라 기존 선박·화물·전력의 예약을 읽는 화면이다.

• 조건·조치: 출발지 광물 1,000개, 선적 400개, 채굴 180개, 도착 소비 350개라면 한 틱 뒤 원장은 1,000+180-400=780이고 도착지는 이전 재고에 400을 더한 뒤 소비를 뺀 값이어야 한다.

• 기준: 지연 카드가 표시되더라도 화물, 연료, 선박을 한 개도 만들거나 사라지게 해서는 안 된다.

• 기준: 이 보존식이 깨지면 설명 UI의 가치보다 경제 오류가 먼저다.

• 기준: 개선 전의 가상 흐름에서는 출력을 보고 채굴기나 선박을 하나 더 놓고, 몇 분 후의 정박 병목을 뒤늦게 찾는다.

• 기준: 개선 후에는 ‘현재 50/분, 소비 42/분, 충전 여유 6, 다음 귀환 2.1분 지연’이 한 카드에 있다.

• 제한: 그러나 이 숫자는 날씨·경로 혼잡·다른 주문을 완벽히 예언하지 말 것.

• 기록·측정: 세 왕복 중앙값과 최솟값·최댓값을 함께 주고, 실제와 다르면 선박 부족·충전 부족·정박 대기 중 확인된 원인을 구분해 남길 것.

• 기준: 예측 오차 자체에 벌점을 주면 실험적인 행성 설계를 숫자 맞히기로 바꾼다.

작업 02 — 악용, 부작용, 축소 기준

• 기준: 항로 이름을 바꾸거나 카드를 삭제해 지연 이력을 지우는 악용은 항로의 물리적 출발지·도착지·품목 조합에 12분간 식별자를 유지해 막는다.

• 제한: 플레이어가 같은 조합을 다시 만들면 이전 지연은 요약으로 이어지지만, 과거 선택을 처벌하는 점수는 없다.

• 기록·측정: 저장·불러오기 경계에서 출항을 반복해 왕복 평균을 낮추는 시도는, 로드 뒤 첫 실제 도착 전까지 새 평균을 확정하지 않도록 한다.

• 조건·조치: 선박을 철거하면 예약 화물은 출발지 창고로 되돌리고, 이미 운반 중인 화물은 사라지지 않고 마지막 목적지에 도착한 뒤 새 배정만 막는다.

• 제한: 표시가 과해지는 부작용에는 정상 항로를 지도에서 선 하나로 접고, 안전재고 30% 아래·충전 여유 15% 아래·정박 대기 2분 초과 중 하나가 발생할 때만 펼친다.

• 기준: 색각 차이를 고려해 위험 색 외에 모양과 숫자를 병기한다.

• 기준: 협동에서는 누군가가 다른 사람의 항로를 마음대로 ‘필수품’으로 지정해 전력을 독점하지 못하게, 소유자와 현재 전력 담당자의 두 승인 또는 20초의 공개 대기시간을 둔다.

• 기록·측정: 긴급 방어 상황에는 단독 승인을 허용하되 사용 기록이 팀 로그에 남는다.

작업 03 — MVP와 비교 실험

• 수행: MVP는 세 천체, 광물·티타늄·방어 부품 세 품목, 선박 세 등급, 충전소 하나, 반환선 여섯 장으로 제한할 것.

• 제한: 행성 전체 청사진 공유, 적대 세력, 모든 연구 트리, 복잡한 다인 권한은 제외할 것.

• 수행: 개발 중 매 틱 출발지 재고+생산-선적=새 출발지 재고와 선적-도착=운반 중 재고 변화를 검사할 것.

• 기준: 한 번이라도 음수 화물이나 중복 도착이 나오면 사용자 실험을 중단하고 물류 사건 순서를 고친다.

• 기준: 자동화 경험자 18명과 입문자 18명, 총 36명을 두 조건에 무작위로 나눈다.

• 기준: 조건 A는 현재 재고·선박 수만 보이는 일반 패널, 조건 B는 같은 지도·같은 비용에서 반환선을 쓴다.

• 기준: 각자 40분 동안 티타늄 항로를 열고, 18분 차에 충전 여유를 30에서 18로 낮추는 같은 사건을 겪는다.

• 제한: 생산량과 최종 재산은 성공으로 세지 않는다.

• 조건·조치: 종료 뒤 참가자는 “어느 자원을 늘리거나 줄이면 지연이 줄어드는가”를 두 가지 말하고 하나를 실행한다.

• 기준: 통과선은 효과의 주장도 출시 판단도 아니다.
• 기록·측정: 두 차례 수정 뒤에도 B가 설명은 잘하지만 항로를 여는 비율이 지나치게 줄고 이유가 ‘창이 무섭다’라면, 반환선을 신규 항로 전체가 아니라 반복 지연 항로의 사후 기록으로 축소한다.
• 조건·조치: 반대로 생산량만 늘고 원인 설명이 늘지 않으면, 개선이 판단 대신 최적화 힌트를 제공한 셈이므로 우선 추천 문구를 제거한다.
• 수행: 응답은 익명 사후 질문과 시스템 이벤트만 보관하며, 두 명의 평가자가 사전에 정한 원인 범주로 독립 분류해 불일치 항목은 세 번째 평가자가 판정할 것.